عضویت     ورود  پیروزی آن نیست که هرگز زمین نخوری، آنستکه بعداز هر زمین خوردنی برخیزی. مهاتما گاندی يكشنبه، 17 اسفند ماه ، 1399

کانال تلگرام


تبلیغات متنی


منوی سایت


جست و جو در بانك مقالات




مقالات جدید
تعداد شاخه ها: 30 عدد
تعداد مقالات: 758 عدد 1: آزمايشگاه الكترونيك - استاد محرري 
[دفعات مشاهده : 7079 بار]
 2: جزوه درس مخابرات 1 - دانشگاه فردوسي مشهد 
[دفعات مشاهده : 7028 بار]
 3: كتاب مهندسي تاسيسات / دكتر كلهر 
[دفعات مشاهده : 6781 بار]
 4: مجموع اعوجاج هارمونیک T.H.D 
[دفعات مشاهده : 6810 بار]
 5: كتاب "روش طراحي و تحليل مدارهاي الكترونيك" 
[دفعات مشاهده : 13608 بار]
 6: ادوات نوري 
[دفعات مشاهده : 6613 بار]
 7: كتاب اصول تلويزيون رنگي 
[دفعات مشاهده : 8583 بار]
 8: پروژه دزد گیر با سنسور تشخیص حرکت pir با قفل رمز الکترونیکی 
[دفعات مشاهده : 7894 بار]
 9: جزوه اندازه گیری الکتریکی 
[دفعات مشاهده : 7220 بار]
 10: سوالات کنکور کارشناسی ارشد 90 / گروه مهندسی برق 
[دفعات مشاهده : 8954 بار]
 11: آرشيو پروژه هاي 8051 
[دفعات مشاهده : 7807 بار]
 12: آرشيو پروژه هاي AVR‌ (ـ‌ 126 پروژه ) 
[دفعات مشاهده : 15790 بار]
 13: آموزش برنامه نويسي و كار با ماژول Sim300CZ با ميكروكنترلر AVR 
[دفعات مشاهده : 11966 بار]
 14: سوالات كنكور كارشناسي ناپيوسته 89 - گروه برق 
[دفعات مشاهده : 9165 بار]
 15: ارتباط میکروهای PIC با کمک پروتکل سریال I2C و نکات تکمیلی ماژول MSSP 
[دفعات مشاهده : 7329 بار]
 16: ساعت تقویم با کمک میکروکنترلر PIC و DS1307 
[دفعات مشاهده : 7857 بار]
 17: تایمرهای چند زمانه ( ساعت مرکزی ) با میکرو PIC 
[دفعات مشاهده : 7296 بار]
 18: ساعت تقویم شمسی مجهز به آلارم روزانه و هفتگی 
[دفعات مشاهده : 8186 بار]
 19: صفحه کلید وقفه ای با میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 6993 بار]
 20: کرنومتر دیجیتال با میکروکنترلر PIC با قابلیت ثبت 3 زمان 
[دفعات مشاهده : 7084 بار]
 21: طراحی و ساخت مدارات انتقال دیتا به وسیله ماژول های HMTR + پروژه چت متنی بیسیم 
[دفعات مشاهده : 12008 بار]
 22: سنسورهای حرارت 
[دفعات مشاهده : 9192 بار]
 23: کنترل وسایل برقی از طریق خط تلفن با میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 9360 بار]
 24: ارتباط سریال UART بین دو میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 7565 بار]
 25: گزارش کار آموزی : ماشین های ابزار کنترل عددی CNC 
[دفعات مشاهده : 7836 بار]
 26: کنترل وسایل به کمک ماژول HM-TR و میکرو AVR 
[دفعات مشاهده : 10443 بار]
 27: طراحی و ساخت کنترل از راه دور 1 کانال با کمک ماژول های ASK و آی سی های سری PT 
[دفعات مشاهده : 8910 بار]
 28: مجموعه رفرنس های آموزشی میکروکنترلرهای سری dsPIC 
[دفعات مشاهده : 8236 بار]
 29: مجموعه پروژه های میکروکنترلر AVR با کامپایلر بسکام 
[دفعات مشاهده : 13683 بار]
 30: طراحی و ساخت مدارات انتقال دیتا به وسیله ماژول های HM-T و HM-R با میکرو AVR 
[دفعات مشاهده : 11403 بار]


آخرين مطالب ارسال شده
· روش طراحي و تحليل مدارهاي الكترونيك[ 1 نظر شما چيه؟ - 41053 مشاهده ]
· اصول تلويزيون رنگي[ 0 نظر شما چيه؟ - 19291 مشاهده ]
· نرم افزار DigSilent[ 2 نظر شما چيه؟ - 22401 مشاهده ]
· AVR Tech Lib 2011[ 1 نظر شما چيه؟ - 25914 مشاهده ]
· مجموعه كنفرانس هاي سالينه ميكروچيپ / سال 2009 /[ 2 نظر شما چيه؟ - 23707 مشاهده ]
· آموزش كار با ماژول SIM300CZ با ميكرو AVR[ 4 نظر شما چيه؟ - 26116 مشاهده ]
· مجموعه فيلم هاي آموزشي نرم افزار Altium Designer[ 0 نظر شما چيه؟ - 40493 مشاهده ]
·  سوالات كنكور كارشناسي ناپيوسته 89 - گروه برق[ 0 نظر شما چيه؟ - 21062 مشاهده ]
· لينك دانلود مجله October 2010 / SERVO[ 0 نظر شما چيه؟ - 17964 مشاهده ]
· Catalog CA 01 (10/2009) / International version[ 0 نظر شما چيه؟ - 22671 مشاهده ]

[ موارد بیشتر در بخش اخبار و تازه ها ]


زبان
انتخاب زبان نمایش :



مطالب جديد
· 1: A Neuromuscular Actuation System Model
· 2: Spectrally Efficient Long-Haul Optical Networking Using 112-Gb/s Polarization-Multiplexed 16-QAM
· 3: Bilateral-based LFC Analysis Using a Modified Conventional Model
· 4: Commutation Failure in Single- and Multi-infeed HVDC Systems
· 5: پيش بيني بار كوتاه مدت شبكه برق ايران با درنظر گرفتن شرايط خاص نظير روزهاي قبل و بعد و بين تعطيلي
· 6: ابزار تزريق اشكال مبتني بر شبيه سازي در مدل هاي Verilog
· 7: Control Solutions for Vehicles with Continuously Variable Transmission
· 8: چارچوب شبیه‌سازی سطح بالای حملات سایبری به منظور ارزیابی دسترس‌پذیری
· 9: The Measurement of Conductivity and Permittivity of Semiconductor Spheres by an Extension
· 10: Fuzzy Logic in Control Systems:Fuzzy Logic Controller,Part II
· 11: مجله August 2010 ، SERVO
· 12: بهبود عملكرد آنتن شيپوري شياردار به كمك الگوريتم وراثتي
· 13: Fiber Optic For Military Aircraft Flight sYSTEMS
· 14: 5000 مدار تقويت كننده صوتي (Integrated Circuits- power audio amplifiers )
· 15: دانلود کتاب میکروالکترونیک بهزاد رضوی ( زبان اصلی )
· 16: Simulation of Flat Fading Using MATLAB for Classroom Instruction
· 17: Programming 8-bit PIC Microcontrollers in C
· 18: Radar System Components and System Design
· 19: Transistorized Switching Control of a Variable-Speed DC Motor
· 20: Palo Wireless

[ آخرين مقالات ]


ارسال مقاله به سايت

 



...::: Ir-Micro.Com :::... :: View topic - سوال در مورد اينورتر


سوال در مورد اينورتر

 
Post new topic   Reply to topic    ...::: Ir-Micro.Com :::... Forum Index -> برق قدرت / صنعتی Printable Version
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Misaghsepehr
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Apr 05, 2007
Posts: 281





13286.62 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 20:22:01 Reply with quote Scroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام:
یه سوال دارم: چرا توی اینورتر های 3 فاز برای تغییر سرعت موتور هم ولتاژ رو تغییر میدن هم فرکانس رو؟ منظورم اینه که چرا اکثراً برای کنترل سرعت موتور ها کنترل همزمان ولتاژ و فرکانس مد نظره و فقط فرکانس رو تغییر نمیدن؟ سرعت موتور با کنترل فرکانس هم کنترل میشه (منظورم همون ns=60f/p هستش) . در ضمن اگه میشه فرمولی که با اون توسط ولتاژ سرعت رو کنترل میکنند رو هم بنویسین یا لینکه بذارین ممنون میشم.

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Arash_em
مدیر سایت - Site Admin
مدیر سایت - Site Admin

Joined: Mar 12, 2006
Posts: 2230




Location: ايران
282074.08 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 21:09:44 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام.
فكر كنم معمولا براي اينكه تلفات توان را كم كنند , از كنترل همزمان ولتاژ و فركانس استفاده مي كنند.
و براي آنكه لغزش زياد نشه.
موفق باشي.



Last edited by Arash_em on يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 12:14:15; edited 4 times in total

__________________
زهر است عطاي خلق هر چند كه دوا باشد*

حاجت ز كه مي خواهي جايي كه خدا باشد *
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 01:15:28 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

دلیلش اینه که در دور پایین از استانداد موتور به دلیل اینکه موتور باید همون توان و گشتاور کار کنه و هر دوی اینها تابعی از جریان موتور هستند بالا بردن جریات موتور برای تقویت میدان دوار در موتور مورد نیازه . یعنی در واقع موتور جریان بیشتری میکشه تا همون توان و گشتاور را تامین کنه در نتیجه به ازا توان ثابت و جریان بالاتر ولتاژ کمتری مورد نیازه
P=V*I

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
sedaghat
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Mar 06, 2007
Posts: 15





624.44 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 09:49:39 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

در فركانسهاي پايين هسته موتور خيلي زود اشباع خواهد شد ( ناشي از جريان زياد) به همين خاطر با كاهش ولتاژ و در نتيجه كاهش جريان(در حد ثابت نگه داشتن گشتاور ) از اشباع شدن جلوگيري ميكنند . براي اطلاعات بيشتر به كاتالوگ اينورترها ميتوانيد مراجعه نماييد.
Back to top
View user's profile Send private message
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 10:16:58 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

به این نکته توجه کنید که با پایین اومدن ولتاژ برای ثابت موندن توان جریان مورد نیاز بالا میره و قابل کاهش نیست
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
mahdooneh
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Sep 24, 2006
Posts: 3





90.84 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 10:37:08 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

برای اینکه ولتاژ با فرکانس رابطه عکس داره یعنی اگه فرکانس رو زیاد کنیم ولتاژ کم می شه



برای مر جع هم به کتاب بیم بهارا مراجعه کنید

Back to top
View user's profile Send private message
ABC_8222000
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: May 22, 2007
Posts: 29





1097.36 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: دوشنبه، 19 شهريور ماه ، 1386 02:40:56 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

ولتاژ برای گشتاور راه اندازی بالا وفرکانس برای تنظيم سرعت دقيق.
موفق باشيد

Back to top
View user's profile Send private message
Misaghsepehr
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Apr 05, 2007
Posts: 281





13286.62 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: دوشنبه، 19 شهريور ماه ، 1386 19:31:29 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

بالاخره دليل دقيقش رو پيدا كردم. بگين از كجا!!!!!!! از سايت ATMEL: اينهم مثل Pic-Tech عزيز به ثابت موندن گشتاور اشاره كرده:
The constant Volts per Hertz principle is today the most common control principle used in adjustable-speed drives of induction machines [1,2]. Hence, many real-life motor control applications do not need a high dynamic performance, as long as the speed can be efficiently varied in the full range. This allows to use a sinusoidal steady state model of the induction motor, in which the magnitude of the stator flux is proportional to the ratio between the magnitude and the frequency of the stator voltage. If this ratio is kept constant, the stator flux will remain constant, and so the motor torque will only depend on the slip frequency.


از همه ي دوستان ديگه هم كه زحمت كشيدن و به اين پست پاسخ دادن كمال تشكر رو دارم.


__________________
.Expect the best and be prepared for the worst you will never be disappointed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mehrdad001
کاربر نیمه فعال
کاربر نیمه فعال

Joined: Apr 03, 2007
Posts: 84





26687.20 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 20 شهريور ماه ، 1386 15:55:36 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

Misaghsepehr wrote:
سلام:
یه سوال دارم: چرا توی اینورتر های 3 فاز برای تغییر سرعت موتور هم ولتاژ رو تغییر میدن هم فرکانس رو؟ منظورم اینه که چرا اکثراً برای کنترل سرعت موتور ها کنترل همزمان ولتاژ و فرکانس مد نظره و فقط فرکانس رو تغییر نمیدن؟ سرعت موتور با کنترل فرکانس هم کنترل میشه (منظورم همون ns=60f/p هستش) . در ضمن اگه میشه فرمولی که با اون توسط ولتاژ سرعت رو کنترل میکنند رو هم بنویسین یا لینکه بذارین ممنون میشم.


خوب معلومه براي كم كردن تون مصرفي ديگه.
در واقع در اينورتر ها يك هدف اصلي از كم كردن دورموتور كم كردن توان مصرفي كه به صورت اضافي مصرف ميشه هستش.كم كردن دور موتور بدون كم كردن توان مصرفي اصلا معقولانه نيست.

Back to top
View user's profile Send private message
Mehrdad001
کاربر نیمه فعال
کاربر نیمه فعال

Joined: Apr 03, 2007
Posts: 84





26687.20 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 20 شهريور ماه ، 1386 15:58:42 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

sedaghat wrote:
در فركانسهاي پايين هسته موتور خيلي زود اشباع خواهد شد ( ناشي از جريان زياد) به همين خاطر با كاهش ولتاژ و در نتيجه كاهش جريان(در حد ثابت نگه داشتن گشتاور ) از اشباع شدن جلوگيري ميكنند . براي اطلاعات بيشتر به كاتالوگ اينورترها ميتوانيد مراجعه نماييد.


تاييد ميشه !

Back to top
View user's profile Send private message
Misaghsepehr
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Apr 05, 2007
Posts: 281





13286.62 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 20 شهريور ماه ، 1386 16:37:37 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

نه!!!! دوست عزيز - اتفاقا براي ثابت نگه داشتنشه - يه نگاه به متني كه از سايت اتمل گذاشتم بندازين متوجه ميشين كه دليل اصليش واسه ثابت نگهداشتن گشتاوره.

__________________
.Expect the best and be prepared for the worst you will never be disappointed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: پنجشنبه، 22 شهريور ماه ، 1386 18:56:47 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

در واقع ما به اینورتر نیاری نداریم مگر اینکه نیاز به کنترل دور داشته باشیم مثل پمپ جبران کننده فشار اب یا در موتور محرک قسمت متحرک دستگاه تراش و . . . که در این موارد ما به کنترل دور موتور نیاز داریم ولی در دورهای پایین هم ما نیاز به تمام توان و گشتاور موتور داریم که اونها رو به وسیله بالا بردن جریان و پایین اوردن ولتاژ ثابت نگه میداریم
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
yaraei
کاربر عادی
کاربر عادی

Joined: Oct 31, 2007
Posts: 47





3630.76 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 20 آبان ماه ، 1386 09:48:49 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

با سلام
سوالي دارم: چطور مي شود براي پمپ جبران كننده فشار آب براي كنترل دور موتور از اينورتر استفاده كرد بدون اينكه از لگو استفاده كنيم وهمچنين سنسوري كه استفاده ميكنيم سنسور فشار 4-10 ميلي آمپر مي باشد .
لطفا؛ با جزپيات كامل راهنمايي نماييد و چگونگي استفاده از ورودي و خروجي اينورتر را كاملا بيان نماييد چون اولين بار كه مي خواهم اين كار رو انجام بدهم .و اينورتر از نوع lp90 است.

Back to top
View user's profile Send private message
mazdak11
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Jul 14, 2009
Posts: 1





33.36 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 23 تير ماه ، 1388 17:54:20 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام من تازه اینجا رو پیدا کردم خواهشن منو راهنمایی کنید. اینورتری با مارک LS مدل sv-iG5A خریداری کردم که تنظیماتش مبهمه میخوام در خصوص تنظیماتACC,DRV,DRC,Frq هرچی میدونید راهنماییم کنید تا تنظیمش کنم باید تا فردا تحویلش بدم. خیلی ممنون میشم.
Back to top
View user's profile Send private message
MAHDI_AMIRI_analog
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Mar 11, 2011
Posts: 4





20220.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 19 فروردين ماه ، 1390 16:27:55 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام
خوب حرف دوستان صحیح

اما خیلی ساده بگم اینکه معمولا گشتاور با جریان متناسبه، وبرای ثابت نگه داشتن گشتاور جریانو ثابت نگه می داریم، میدونیم از ترمینالهای موتور یه بار سلفی دیده میشه. و وقتی فرکانس پایین میاد مقاومت سلف کم میشه (و به ازای ولتاژ ثابت جریان زیاد میشه) حالا برای اینکه جریان (گشتاور) ثابت بمونه باید ولتاژ رو هم کم کرد. پیروز باشید tick

Back to top
View user's profile Send private message
qasdf
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Dec 22, 2011
Posts: 2





8072.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: پنجشنبه، 1 دي ماه ، 1390 23:37:25 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

[size=12]میتونی از فیوز شیشه ای سریع که کوچک ونسبتا حساسه استفاده کنی درضمن پایه فیوز هم دارن البته باید مشخص بشه برای چه کاریه چون هم نوع تند کار وهم نوع کندکار دارن این فیوزا. [/size]
Back to top
View user's profile Send private message
qasdf
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Dec 22, 2011
Posts: 2





8072.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 2 دي ماه ، 1390 00:03:07 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

به طور کلی یکی از مطمن ترین راه های کنترل سرعت موتورهای acکنترل همزمان v و f است در رابطه با فرمول که خواستی باتوجه به اینکه T باید ثابت بماند اگر ما فقط V را کاهش دهیم طبق این فرمول توان کاهش می یابد P=V*I*COS در نتیجه گشتاور هم طبق این فرمول کاهش میابد گستاور =توان خروجی تقسیم برامگا توان خروجی =توان ورودی -تلفات داخلی موتور ماباید همیشه نسبت ولتاز به فرکانس را ثابت نگه داریم تا شار مغناطیسی ثابت بماند اگرما F را به تنهایی کاهش دهیم طبق این فرمول Ea کاهش می یابد وجریان ورودی به موتور افزایش می یابد Ea=.444*F*N*A*B
Back to top
View user's profile Send private message
lorcoroz
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Jun 26, 2008
Posts: 9





27830.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: چهارشنبه، 17 اسفند ماه ، 1390 23:22:50 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous post

سلام
اینورترها معمولا دارای یک سری ورودیهای آنالوگ هستند
شما میتونید با توجه به نقشه ترمینال داخل کاتالوگ اینورتر،این کار رو انجام بدید.

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Post new topic   Reply to topic    ...::: Ir-Micro.Com :::... Forum Index -> برق قدرت / صنعتی All times are GMT + 3.5 Hours
Page 1 of 1
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You cannot attach files in this forum
You cannot download files in this forum

 
 Jump to:   

Related topics
 Topics   Replies   Author   Views   Last Post 
No new posts پروگرامرMega32,مدار وBascom : تشخیصSmoke وچشمی های PIR 377 brainbaran 201790 دوشنبه، 12 فروردين ماه ، 1392 00:20:50
mohammad_1994 View latest post
No new posts دو تا سوال داشتم اگه كسي بتونه كمكم كنه خيلي ممنون ميشم 5 saeedeh1363 11603 دوشنبه، 10 بهمن ماه ، 1390 14:11:59
ahmad29769 View latest post
No new posts آقا اگه کسی هست در مورد آی سی pt2262 کمکم کنه 3 electron000 10568 پنجشنبه، 6 مرداد ماه ، 1390 17:46:07
rds2003 View latest post
No new posts اگه کسی میخواد تو مسابقات رباتیک یه تیم تشکیل بده منم هستم 11 ramshemicro 14412 شنبه، 15 اسفند ماه ، 1388 09:01:17
jordan77 View latest post
No new posts اطلاعاتي در مورد ميل بادامك الكترونيكي خودرو مي خواستم؟ 17 e2m 21551 شنبه، 10 آذر ماه ، 1386 16:39:10
usefBOJ View latest post
 


Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group

Ported to Platinum 7.6.b.4 V2 by sadeghkhafan

فروشگاه تخصصی برق و الکترونیک ایران میکرو
www.iran-micro.com
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL.
Powered by Platinum 7.6.b.4 v2
Powered by Platinum 7.6.b.4 v2 Persian

مدت زمان ایجاد صفحه : 1.05 ثانیه