عضویت     ورود  اگر مي خواهيد شما را دوست بدارند، اشتباهات خود را بيش از نيكي هاي خود بگوييد. بارون ليتون پنجشنبه، 31 خرداد ماه ، 1397

کانال تلگرام


تبلیغات متنی


منوی سایت


جست و جو در بانك مقالات




مقالات جدید
تعداد شاخه ها: 30 عدد
تعداد مقالات: 758 عدد 1: آزمايشگاه الكترونيك - استاد محرري 
[دفعات مشاهده : 4563 بار]
 2: جزوه درس مخابرات 1 - دانشگاه فردوسي مشهد 
[دفعات مشاهده : 4511 بار]
 3: كتاب مهندسي تاسيسات / دكتر كلهر 
[دفعات مشاهده : 4550 بار]
 4: مجموع اعوجاج هارمونیک T.H.D 
[دفعات مشاهده : 4491 بار]
 5: كتاب "روش طراحي و تحليل مدارهاي الكترونيك" 
[دفعات مشاهده : 10903 بار]
 6: ادوات نوري 
[دفعات مشاهده : 4612 بار]
 7: كتاب اصول تلويزيون رنگي 
[دفعات مشاهده : 6138 بار]
 8: پروژه دزد گیر با سنسور تشخیص حرکت pir با قفل رمز الکترونیکی 
[دفعات مشاهده : 5774 بار]
 9: جزوه اندازه گیری الکتریکی 
[دفعات مشاهده : 4899 بار]
 10: سوالات کنکور کارشناسی ارشد 90 / گروه مهندسی برق 
[دفعات مشاهده : 6866 بار]
 11: آرشيو پروژه هاي 8051 
[دفعات مشاهده : 5579 بار]
 12: آرشيو پروژه هاي AVR‌ (ـ‌ 126 پروژه ) 
[دفعات مشاهده : 13323 بار]
 13: آموزش برنامه نويسي و كار با ماژول Sim300CZ با ميكروكنترلر AVR 
[دفعات مشاهده : 9626 بار]
 14: سوالات كنكور كارشناسي ناپيوسته 89 - گروه برق 
[دفعات مشاهده : 7009 بار]
 15: ارتباط میکروهای PIC با کمک پروتکل سریال I2C و نکات تکمیلی ماژول MSSP 
[دفعات مشاهده : 5168 بار]
 16: ساعت تقویم با کمک میکروکنترلر PIC و DS1307 
[دفعات مشاهده : 5738 بار]
 17: تایمرهای چند زمانه ( ساعت مرکزی ) با میکرو PIC 
[دفعات مشاهده : 5208 بار]
 18: ساعت تقویم شمسی مجهز به آلارم روزانه و هفتگی 
[دفعات مشاهده : 6159 بار]
 19: صفحه کلید وقفه ای با میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 4842 بار]
 20: کرنومتر دیجیتال با میکروکنترلر PIC با قابلیت ثبت 3 زمان 
[دفعات مشاهده : 4996 بار]
 21: طراحی و ساخت مدارات انتقال دیتا به وسیله ماژول های HMTR + پروژه چت متنی بیسیم 
[دفعات مشاهده : 7768 بار]
 22: سنسورهای حرارت 
[دفعات مشاهده : 7164 بار]
 23: کنترل وسایل برقی از طریق خط تلفن با میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 7133 بار]
 24: ارتباط سریال UART بین دو میکروکنترلر PIC 
[دفعات مشاهده : 5403 بار]
 25: گزارش کار آموزی : ماشین های ابزار کنترل عددی CNC 
[دفعات مشاهده : 5662 بار]
 26: کنترل وسایل به کمک ماژول HM-TR و میکرو AVR 
[دفعات مشاهده : 8095 بار]
 27: طراحی و ساخت کنترل از راه دور 1 کانال با کمک ماژول های ASK و آی سی های سری PT 
[دفعات مشاهده : 6702 بار]
 28: مجموعه رفرنس های آموزشی میکروکنترلرهای سری dsPIC 
[دفعات مشاهده : 6182 بار]
 29: مجموعه پروژه های میکروکنترلر AVR با کامپایلر بسکام 
[دفعات مشاهده : 11297 بار]
 30: طراحی و ساخت مدارات انتقال دیتا به وسیله ماژول های HM-T و HM-R با میکرو AVR 
[دفعات مشاهده : 9219 بار]


آخرين مطالب ارسال شده
· روش طراحي و تحليل مدارهاي الكترونيك[ 1 نظر شما چيه؟ - 38541 مشاهده ]
· اصول تلويزيون رنگي[ 0 نظر شما چيه؟ - 17316 مشاهده ]
· نرم افزار DigSilent[ 2 نظر شما چيه؟ - 20687 مشاهده ]
· AVR Tech Lib 2011[ 1 نظر شما چيه؟ - 24179 مشاهده ]
· مجموعه كنفرانس هاي سالينه ميكروچيپ / سال 2009 /[ 2 نظر شما چيه؟ - 21841 مشاهده ]
· آموزش كار با ماژول SIM300CZ با ميكرو AVR[ 4 نظر شما چيه؟ - 24250 مشاهده ]
· مجموعه فيلم هاي آموزشي نرم افزار Altium Designer[ 0 نظر شما چيه؟ - 37318 مشاهده ]
·  سوالات كنكور كارشناسي ناپيوسته 89 - گروه برق[ 0 نظر شما چيه؟ - 19126 مشاهده ]
· لينك دانلود مجله October 2010 / SERVO[ 0 نظر شما چيه؟ - 16381 مشاهده ]
· Catalog CA 01 (10/2009) / International version[ 0 نظر شما چيه؟ - 20254 مشاهده ]

[ موارد بیشتر در بخش اخبار و تازه ها ]


زبان
انتخاب زبان نمایش :



مطالب جديد
· 1: A Malayalam OCR System using Column-Stochastic Image Matrix Approach
· 2: مدیریت بار و مصرف در سمت تقاضای انرژی الکتریکی
· 3: Kronecker Products And Matrix Calculus In System Theory
· 4: تجارت الکترونیک
· 5: قيمت گذاري انتقال بكمك روش ارائه شده در محيط تجديد ساختاريافته برق و مقايسه آن با روشهاي گذشته
· 6: The ChALLENGES FOR EMERGENCY CONTROL AND SYSTEM RESTORATION IN POWER SYSTEMS
· 7: A Flexible Microcontroller-Based Data Acquisition Device
· 8: A blocked QR-decomposition for the parallel symmetric eigenvalue problem
· 9: حذف قطرات آب ورودي به كمپرسور در سيستم فاگ توربين گازي فريم 9 نيروگاه منتظرقائم
· 10: IEEE Std 4-1995
· 11: Polybenzimidazole (PBI)/zeolitic imidazolate frameworks (ZIF-8) mixed matrix membranes for pervapora
· 12: جزوه سيستم عامل - جلسه سوم
· 13: Analysis of Effective Parameters on Magnetizer Using Finite Element Method
· 14: Pulse-Width Modulation DC Motor Control
· 15: شبيه سازي pHEMT با استفاده از مدل موازنة انرژي كوانتومي
· 16: Fuzzy Path Planning in a Plane With Fixed Obstacles
· 17: An RF Circuit Model of a Quantum Point Contact
· 18: DESIGN CONSIDERATIONS IN THIE DEVELOPMENT OF HIGH QUALITY STEREO MULTIPLEX RECEIVERS WITH INTEGRAL
· 19: The Use of Vacuum Interruption at Transmission Voltages
· 20: IEEE Std 1545-1999

[ آخرين مقالات ]


ارسال مقاله به سايت

 



...::: Ir-Micro.Com :::... :: View topic - سوال در مورد اينورتر


سوال در مورد اينورتر

 
Post new topic   Reply to topic    ...::: Ir-Micro.Com :::... Forum Index -> برق قدرت / صنعتی Printable Version
View previous topic :: View next topic  
Author Message
Misaghsepehr
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Apr 05, 2007
Posts: 281





13286.62 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 20:22:01 Reply with quote Scroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام:
یه سوال دارم: چرا توی اینورتر های 3 فاز برای تغییر سرعت موتور هم ولتاژ رو تغییر میدن هم فرکانس رو؟ منظورم اینه که چرا اکثراً برای کنترل سرعت موتور ها کنترل همزمان ولتاژ و فرکانس مد نظره و فقط فرکانس رو تغییر نمیدن؟ سرعت موتور با کنترل فرکانس هم کنترل میشه (منظورم همون ns=60f/p هستش) . در ضمن اگه میشه فرمولی که با اون توسط ولتاژ سرعت رو کنترل میکنند رو هم بنویسین یا لینکه بذارین ممنون میشم.

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Arash_em
مدیر سایت - Site Admin
مدیر سایت - Site Admin

Joined: Mar 12, 2006
Posts: 2230




Location: ايران
282074.08 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: شنبه، 17 شهريور ماه ، 1386 21:09:44 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام.
فكر كنم معمولا براي اينكه تلفات توان را كم كنند , از كنترل همزمان ولتاژ و فركانس استفاده مي كنند.
و براي آنكه لغزش زياد نشه.
موفق باشي.



Last edited by Arash_em on يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 12:14:15; edited 4 times in total

__________________
زهر است عطاي خلق هر چند كه دوا باشد*

حاجت ز كه مي خواهي جايي كه خدا باشد *
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Visit poster's website
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 01:15:28 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

دلیلش اینه که در دور پایین از استانداد موتور به دلیل اینکه موتور باید همون توان و گشتاور کار کنه و هر دوی اینها تابعی از جریان موتور هستند بالا بردن جریات موتور برای تقویت میدان دوار در موتور مورد نیازه . یعنی در واقع موتور جریان بیشتری میکشه تا همون توان و گشتاور را تامین کنه در نتیجه به ازا توان ثابت و جریان بالاتر ولتاژ کمتری مورد نیازه
P=V*I

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
sedaghat
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Mar 06, 2007
Posts: 15





624.44 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 09:49:39 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

در فركانسهاي پايين هسته موتور خيلي زود اشباع خواهد شد ( ناشي از جريان زياد) به همين خاطر با كاهش ولتاژ و در نتيجه كاهش جريان(در حد ثابت نگه داشتن گشتاور ) از اشباع شدن جلوگيري ميكنند . براي اطلاعات بيشتر به كاتالوگ اينورترها ميتوانيد مراجعه نماييد.
Back to top
View user's profile Send private message
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 10:16:58 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

به این نکته توجه کنید که با پایین اومدن ولتاژ برای ثابت موندن توان جریان مورد نیاز بالا میره و قابل کاهش نیست
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
mahdooneh
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Sep 24, 2006
Posts: 3





90.84 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 18 شهريور ماه ، 1386 10:37:08 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

برای اینکه ولتاژ با فرکانس رابطه عکس داره یعنی اگه فرکانس رو زیاد کنیم ولتاژ کم می شه



برای مر جع هم به کتاب بیم بهارا مراجعه کنید

Back to top
View user's profile Send private message
ABC_8222000
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: May 22, 2007
Posts: 29





1097.36 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: دوشنبه، 19 شهريور ماه ، 1386 02:40:56 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

ولتاژ برای گشتاور راه اندازی بالا وفرکانس برای تنظيم سرعت دقيق.
موفق باشيد

Back to top
View user's profile Send private message
Misaghsepehr
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Apr 05, 2007
Posts: 281





13286.62 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: دوشنبه، 19 شهريور ماه ، 1386 19:31:29 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

بالاخره دليل دقيقش رو پيدا كردم. بگين از كجا!!!!!!! از سايت ATMEL: اينهم مثل Pic-Tech عزيز به ثابت موندن گشتاور اشاره كرده:
The constant Volts per Hertz principle is today the most common control principle used in adjustable-speed drives of induction machines [1,2]. Hence, many real-life motor control applications do not need a high dynamic performance, as long as the speed can be efficiently varied in the full range. This allows to use a sinusoidal steady state model of the induction motor, in which the magnitude of the stator flux is proportional to the ratio between the magnitude and the frequency of the stator voltage. If this ratio is kept constant, the stator flux will remain constant, and so the motor torque will only depend on the slip frequency.


از همه ي دوستان ديگه هم كه زحمت كشيدن و به اين پست پاسخ دادن كمال تشكر رو دارم.


__________________
.Expect the best and be prepared for the worst you will never be disappointed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Mehrdad001
کاربر نیمه فعال
کاربر نیمه فعال

Joined: Apr 03, 2007
Posts: 84





26687.20 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 20 شهريور ماه ، 1386 15:55:36 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

Misaghsepehr wrote:
سلام:
یه سوال دارم: چرا توی اینورتر های 3 فاز برای تغییر سرعت موتور هم ولتاژ رو تغییر میدن هم فرکانس رو؟ منظورم اینه که چرا اکثراً برای کنترل سرعت موتور ها کنترل همزمان ولتاژ و فرکانس مد نظره و فقط فرکانس رو تغییر نمیدن؟ سرعت موتور با کنترل فرکانس هم کنترل میشه (منظورم همون ns=60f/p هستش) . در ضمن اگه میشه فرمولی که با اون توسط ولتاژ سرعت رو کنترل میکنند رو هم بنویسین یا لینکه بذارین ممنون میشم.


خوب معلومه براي كم كردن تون مصرفي ديگه.
در واقع در اينورتر ها يك هدف اصلي از كم كردن دورموتور كم كردن توان مصرفي كه به صورت اضافي مصرف ميشه هستش.كم كردن دور موتور بدون كم كردن توان مصرفي اصلا معقولانه نيست.

Back to top
View user's profile Send private message
Mehrdad001
کاربر نیمه فعال
کاربر نیمه فعال

Joined: Apr 03, 2007
Posts: 84





26687.20 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 20 شهريور ماه ، 1386 15:58:42 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

sedaghat wrote:
در فركانسهاي پايين هسته موتور خيلي زود اشباع خواهد شد ( ناشي از جريان زياد) به همين خاطر با كاهش ولتاژ و در نتيجه كاهش جريان(در حد ثابت نگه داشتن گشتاور ) از اشباع شدن جلوگيري ميكنند . براي اطلاعات بيشتر به كاتالوگ اينورترها ميتوانيد مراجعه نماييد.


تاييد ميشه !

Back to top
View user's profile Send private message
Misaghsepehr
کاربر فعال
کاربر فعال

Joined: Apr 05, 2007
Posts: 281





13286.62 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 20 شهريور ماه ، 1386 16:37:37 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

نه!!!! دوست عزيز - اتفاقا براي ثابت نگه داشتنشه - يه نگاه به متني كه از سايت اتمل گذاشتم بندازين متوجه ميشين كه دليل اصليش واسه ثابت نگهداشتن گشتاوره.

__________________
.Expect the best and be prepared for the worst you will never be disappointed
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Rasool-GH
مدیر انجمن
مدیر انجمن

Joined: Jul 23, 2007
Posts: 640




Location: مشهد
47315.30 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: پنجشنبه، 22 شهريور ماه ، 1386 18:56:47 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

در واقع ما به اینورتر نیاری نداریم مگر اینکه نیاز به کنترل دور داشته باشیم مثل پمپ جبران کننده فشار اب یا در موتور محرک قسمت متحرک دستگاه تراش و . . . که در این موارد ما به کنترل دور موتور نیاز داریم ولی در دورهای پایین هم ما نیاز به تمام توان و گشتاور موتور داریم که اونها رو به وسیله بالا بردن جریان و پایین اوردن ولتاژ ثابت نگه میداریم
Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail Yahoo Messenger
yaraei
کاربر عادی
کاربر عادی

Joined: Oct 31, 2007
Posts: 47





3630.76 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: يكشنبه، 20 آبان ماه ، 1386 09:48:49 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

با سلام
سوالي دارم: چطور مي شود براي پمپ جبران كننده فشار آب براي كنترل دور موتور از اينورتر استفاده كرد بدون اينكه از لگو استفاده كنيم وهمچنين سنسوري كه استفاده ميكنيم سنسور فشار 4-10 ميلي آمپر مي باشد .
لطفا؛ با جزپيات كامل راهنمايي نماييد و چگونگي استفاده از ورودي و خروجي اينورتر را كاملا بيان نماييد چون اولين بار كه مي خواهم اين كار رو انجام بدهم .و اينورتر از نوع lp90 است.

Back to top
View user's profile Send private message
mazdak11
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Jul 14, 2009
Posts: 1





33.36 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: سه شنبه، 23 تير ماه ، 1388 17:54:20 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام من تازه اینجا رو پیدا کردم خواهشن منو راهنمایی کنید. اینورتری با مارک LS مدل sv-iG5A خریداری کردم که تنظیماتش مبهمه میخوام در خصوص تنظیماتACC,DRV,DRC,Frq هرچی میدونید راهنماییم کنید تا تنظیمش کنم باید تا فردا تحویلش بدم. خیلی ممنون میشم.
Back to top
View user's profile Send private message
MAHDI_AMIRI_analog
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Mar 11, 2011
Posts: 4





20220.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 19 فروردين ماه ، 1390 16:27:55 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

سلام
خوب حرف دوستان صحیح

اما خیلی ساده بگم اینکه معمولا گشتاور با جریان متناسبه، وبرای ثابت نگه داشتن گشتاور جریانو ثابت نگه می داریم، میدونیم از ترمینالهای موتور یه بار سلفی دیده میشه. و وقتی فرکانس پایین میاد مقاومت سلف کم میشه (و به ازای ولتاژ ثابت جریان زیاد میشه) حالا برای اینکه جریان (گشتاور) ثابت بمونه باید ولتاژ رو هم کم کرد. پیروز باشید tick

Back to top
View user's profile Send private message
qasdf
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Dec 22, 2011
Posts: 2





8072.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: پنجشنبه، 1 دي ماه ، 1390 23:37:25 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

[size=12]میتونی از فیوز شیشه ای سریع که کوچک ونسبتا حساسه استفاده کنی درضمن پایه فیوز هم دارن البته باید مشخص بشه برای چه کاریه چون هم نوع تند کار وهم نوع کندکار دارن این فیوزا. [/size]
Back to top
View user's profile Send private message
qasdf
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Dec 22, 2011
Posts: 2





8072.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: جمعه، 2 دي ماه ، 1390 00:03:07 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous postScroll Down to Next postGo to last Post of Page

به طور کلی یکی از مطمن ترین راه های کنترل سرعت موتورهای acکنترل همزمان v و f است در رابطه با فرمول که خواستی باتوجه به اینکه T باید ثابت بماند اگر ما فقط V را کاهش دهیم طبق این فرمول توان کاهش می یابد P=V*I*COS در نتیجه گشتاور هم طبق این فرمول کاهش میابد گستاور =توان خروجی تقسیم برامگا توان خروجی =توان ورودی -تلفات داخلی موتور ماباید همیشه نسبت ولتاز به فرکانس را ثابت نگه داریم تا شار مغناطیسی ثابت بماند اگرما F را به تنهایی کاهش دهیم طبق این فرمول Ea کاهش می یابد وجریان ورودی به موتور افزایش می یابد Ea=.444*F*N*A*B
Back to top
View user's profile Send private message
lorcoroz
کاربر تازه وارد
کاربر تازه وارد

Joined: Jun 26, 2008
Posts: 9





27830.00 امتیاز

Items

Status: Offline

PostPosted: چهارشنبه، 17 اسفند ماه ، 1390 23:22:50 Reply with quote Go to Top of PageScroll Up to Previous post

سلام
اینورترها معمولا دارای یک سری ورودیهای آنالوگ هستند
شما میتونید با توجه به نقشه ترمینال داخل کاتالوگ اینورتر،این کار رو انجام بدید.

Back to top
View user's profile Send private message Send e-mail
Display posts from previous:   
Post new topic   Reply to topic    ...::: Ir-Micro.Com :::... Forum Index -> برق قدرت / صنعتی All times are GMT + 3.5 Hours
Page 1 of 1
You cannot post new topics in this forum
You cannot reply to topics in this forum
You cannot edit your posts in this forum
You cannot delete your posts in this forum
You cannot vote in polls in this forum
You cannot attach files in this forum
You cannot download files in this forum

 
 Jump to:   

Related topics
 Topics   Replies   Author   Views   Last Post 
No new posts پروگرامرMega32,مدار وBascom : تشخیصSmoke وچشمی های PIR 377 brainbaran 160616 دوشنبه، 12 فروردين ماه ، 1392 00:20:50
mohammad_1994 View latest post
No new posts دو تا سوال داشتم اگه كسي بتونه كمكم كنه خيلي ممنون ميشم 5 saeedeh1363 10017 دوشنبه، 10 بهمن ماه ، 1390 14:11:59
ahmad29769 View latest post
No new posts آقا اگه کسی هست در مورد آی سی pt2262 کمکم کنه 3 electron000 9140 پنجشنبه، 6 مرداد ماه ، 1390 17:46:07
rds2003 View latest post
No new posts اگه کسی میخواد تو مسابقات رباتیک یه تیم تشکیل بده منم هستم 11 ramshemicro 12450 شنبه، 15 اسفند ماه ، 1388 09:01:17
jordan77 View latest post
No new posts اطلاعاتي در مورد ميل بادامك الكترونيكي خودرو مي خواستم؟ 17 e2m 19005 شنبه، 10 آذر ماه ، 1386 16:39:10
usefBOJ View latest post
 


Powered by phpBB © 2001, 2008 phpBB Group

Ported to Platinum 7.6.b.4 V2 by sadeghkhafan

فروشگاه تخصصی برق و الکترونیک ایران میکرو
www.iran-micro.com
PHP-Nuke Copyright © 2005 by Francisco Burzi. This is free software, and you may redistribute it under the GPL.
Powered by Platinum 7.6.b.4 v2
Powered by Platinum 7.6.b.4 v2 Persian

مدت زمان ایجاد صفحه : 1.24 ثانیه